Luchtvaartmaatschappij Lufthansa neemt vergaande maatregelen om de coronacrisis te doorstaan

Luchtvaartmaatschappijen worden niet alleen hard getroffen door het coronavirus dat de wereld momenteel teistert, maar ook door de verwachte langdurige economische schade die de corona crisis teweegbrengt. Hierdoor worden luchtvaartmaatschappijen, zoals bijvoorbeeld Lufthansa, gedwongen om na te denken over manieren om de levensvatbaarheid van het bedrijf te beschermen.

Langverwachte economische schade

Lufthansa heeft de afgelopen tijd maatregelen aangekondigd om de coronacrisis en daarmee economische schade op lange termijn te beperken en zo de levensvatbaarheid van het bedrijf veilig te stellen. Lufthansa verwacht namelijk dat het jaren zal duren voordat de airline de economische effecten van het coronavirus niet meer zal voelen. Zo is Lufthansa onder andere van plan om de capaciteit die zij momenteel in beslag nemen op Frankfurt Airport en op Munich Airport te verkleinen, dit vanwege het verminderde aantal passagiers. In de onderstaande alinea’s zullen meer maatregelen worden uitgelicht.

Einde of herstructurering van dochtermaatschappijen Lufthansa

Lufthansa Group is een grote luchtvaartgroep. Lufthansa Group omvat Lufthansa zelf (het moederbedrijf) en al haar dochterbedrijven zoals onder andere Eurowings, Germanwings, Brussels Airlines, Swiss Airlines, Austrian Airlines.
Lufthansa wil nu naar aanleiding van de coronacrisis haar dochterbedrijven gaan herstructureren. Er is inmiddels besloten dat Germanwings zal ophouden te bestaan, dit dochterbedrijf deed het al een aantal jaren minder goed. Daarnaast zal onder andere dochterbedrijf Brussels Airlines worden onderworpen aan bezuinigingen. Ook zal Brussels Airlines hoogstwaarschijnlijk bij Eurowings worden ondergebracht. Dit was namelijk al langer een discussie punt.

Vermindering en gedeeltelijke verkoop vloot Lufthansa

Naast de bovengenoemde herstructureringsmaatregelen, zal Lufthansa ook aanpassingen doorvoeren in de vloot. In totaal heeft Lufthansa rond de 760 vliegtuigen. Het grootste gedeelte van deze vliegtuigen staat door de coronacrisis buiten gebruik aan de grond. Slechts 5% van de geplande vluchten wordt momenteel uitgevoerd. De vliegtuigen die nog worden ingezet, zijn voornamelijk cargo toestellen om goederen te vervoeren. Kijk voor meer informatie naar ons vorige nieuwsbericht.

Lufthansa heeft nu noodgedwongen besloten om 40 vliegtuigen te verkopen, waaronder 6 Airbus A380 toestellen (deze zouden eigenlijk pas over 2 jaar worden verkocht), 7 Airbus A340-600 toestellen, 3 Airbus A340-300 toestellen, 5 Boeing 747-400 toestellen en 11 Airbus A320 toestellen. Ook de vloot van Eurowings wordt verkleind met waarschijnlijk 10 A320 toestellen. Hoewel Lufthansa hier nog geen uitgebreide informatie over heeft vrijgegeven, zullen waarschijnlijk ook Brussels Airlines, Austrian Airlines en Swiss Airlines de dans niet ontspringen en de vloot moeten verkleinen als gevolg van de huidige bezuinigingsmaatregelen.

Maatregelen personeel Lufthansa

De bovenstaande maatregelen die Lufthansa heeft genomen treffen uiteraard ook het personeel wat werkzaam is binnen Lufthansa Group.
Alleen al met het opheffen van Germanwings zouden 1.400 banen verloren gaan. Daarnaast heeft Lufthansa inmiddels ook de werktijden verkort van 87.000 werknemers, waarvan 62.000 medewerkers in Duitsland zelf. Het gaat daarbij om zowel piloten als cabinepersoneel als grondpersoneel op de luchthavens. Ondanks dat Lufthansa aangaf zo veel mogelijk personeel binnen Lufthansa Group werkzaam te willen houden, heeft het personeel een brief geschreven naar Lufthansa met het verzoek niet een enorm aantal medewerkers te ontslaan, deze brief is tevens openbaar gemaakt.

Joe Kuijpers

Als chief operating officer ben ik verantwoordelijk voor de operationele zaken binnen Claim24. Mijn dagelijkse bezigheden bestaan uit het monitoren c.q. verbeteren van onze services en het aansturen van ons team van enthousiaste medewerkers in Nederland en +10 internationale landen.