Zorgen bij Air France-KLM over hoge brandstofprijzen

In 2003 zijn beide luchtvaartmaatschappijen fuseert, desondanks zien ze de toekomst somber in. Het bedrijf heeft namelijk veel last van de hoge brandstofprijzen. Het is een verwachte tegenvaller van 500 miljoen euro en dat is niet het einde. 

Oorzaak

De olieprijs is in de laatste jaren flink gestegen, vooral luchtvaartmaatschappijen hebben hier last. Zij zijn namelijk afhankelijk van de vele liters kerosine. De stijging van de olieprijs heeft te maken met de onzekerheden in de wereldeconomie. Politieke ontwikkelingen en handelsoorlogen die de Verenigde Staten zijn gestart zijn hier voorbeelden van. 

Hoge brandstofprijzen

Luchtvaartmaatschappij Air France-KLM rekende al op een tegenvaller van 450 miljoen euro door de stijgende prijs van olie, maar heeft dit bijgesteld naar 500 miljoen euro. Dit wordt ook nog eens vermeerderd met 150 miljoen euro door de koers van de dollar. Het einde is nog niet in zicht, want volgend jaar verwacht de luchtvaartmaatschappij 900 miljoen euro meer kwijt te zijn aan brandstof dan dit jaar. 

KLM versus Air France

Het Nederlandse KLM presteert beter dan het Franse Air France. De onderliggende winst daalde bij KLM met 15 miljoen tot 573 miljoen. Bij Air France was dit 66 miljoen tot 493 miljoen. Druk Veenstra zei het volgende hierover: “De vrije kasstroom is gedaald, voor kerosine moest fors méér worden betaald en de capaciteit in de toekomst wordt verlaagd. Het gaat met Air France KLM niet zo goed als gehoopt.”

Tegelijkertijd verdient KLM bijna drie keer zoveel als Air France, terwijl KLM een kleinere vloot heeft. “Dit kwartaal is weer een teken dat de prestaties van de bedrijfsonderdelen verder uit elkaar lopen. Het probleem wordt op deze manier steeds prangender.” aldus Van Zeijl.