Wist jij deze vliegfeiten al?

Vliegen is een van de veiligste manieren om lange afstanden te overbruggen. De laatste jaren neemt het aantal vliegreizen steeds meer toe en de prijzen worden steeds lager. We beginnen vliegen als vervoersmiddel steeds normaler te vinden. Toch blijft een vliegtuig een kwetsbare en soms mysterieuze machine. Door middel van het benoemen van 11 feiten wordt de volgende vlucht misschien aangenamer of juist niet. Je zult in ieder geval meer denkstof hebben tijdens het vliegen. 

• Blikseminslag 

Bijna ieder vliegtuig wordt jaarlijks geraakt door blikseminslag. Gelukkig kan dit weinig kwaad omdat het toestel een groot metalen omhulsel is waardoor de bliksem wordt afgeslagen. Daarnaast wordt hierdoor de brandstoftank ook beschermd zodat een kerosinebrand kan worden vermeden. In een uitzonderlijk geval kan de motor een elektrische schok krijgen en kan er brand ontstaan. De machinekamer is voorzien van een brandblussysteem waardoor het toestel eventueel op één motor verder kan vliegen. 

• Verborgen slaapruimte

Naast de ‘luxe’ slaapplaatsen in de eerste klas zijn de meeste Boeing 787 en 777’s ook uitgerust met een geheime slaapcabine. Via een ‘verborgen’ trap ergens in vliegtuig kom je uit in de geheime slaapcabine. Helaas is deze cabine niet toegankelijk voor reguliere vliegtuigpassagiers maar alleen voor personeel. Cabinepersoneel – zoals stewardessen – kunnen daar slapen tijdens urenlange vluchten. 

• Vliegtuigraampjes 

Misschien is het je ooit opgevallen maar de raampjes in het vliegtuig hebben allemaal onderin een klein gaatje. Dit kan verder geen kwaad en is bovendien nodig voor een veilige vlucht. Het gaatje fungeert als ventilatiegaatje en reguleert daarmee de druk in de raamruimte. Dit voorkomt condens en dat het raampje gaat barsten. 

• Braken in het vliegtuig

Als je niet bent gewend om te vliegen is de kans groot dat je van de misselijkheid moet braken. Daarnaast wordt er ook vaak gebraakt als er flinke turbulentie ontstaat. De kans is groot dat de turbulentie de aankomende jaren gaat toenemen. De oorzaak is de opwarming van de aarde. 

• Vliegtuigdeur 

Om een vliegtuigdeur in de lucht te openen heb je minimaal 100 mankracht nodig. Mocht het voorkomen dat het je eindelijk is gelukt om de deur te openen dan wordt het hele vliegtuig leeggezogen. Vervolgens bevriest het hele toestel en vallen alle brokstukken een voor een naar beneden. Het is daarom ook niet aan te raden. 

• Stoelnummering

Misschien is het je nog nooit opgevallen maar in veel vliegtuigen mist het stoelnummer 13. Het bijgeloof is namelijk dat het getal 13 ongeluk met zich meebrengt. Delta Airlines, Easyjet en Ryanair doen hier niet aan mee en hebben gewoon een stoel met nummer 13. Vliegtuigmaatschappij Lufhansa heeft bijvoorbeeld ook een geen stoel met het getal 17 in het vliegtuig. Het blijkt dat Italianen en Brazilianen dit nummer ook als ongeluksgetal zien.

• Zwarte doos 

De geheime zwarte doos in het vliegtuig is voor veel mensen een raadselachtig ding. Het gekke is dat de doos zelf hartstikke oranje is omdat deze kleur meer opvalt tijdens het zoeken. Daarnaast zijn er ook altijd twee dozen aanwezig: 1) de Flight Data Recorder en 2) de bandrecorder. Dus de naam ‘zwarte doos’ heeft alleen die naam omdat het een mysterieus apparaat is. 

• Bacteriën 

Misschien is dit niet nieuw voor je maar in veel vliegtuigen barst het van de bacteriën. Met name het uitklaptafeltje, het veiligheidsboekje en de armsteunen zijn plaatsen die je beter kunt vermijden. Zelfs het dekentje dat je warm moet houden is in sommige gevallen niet gewassen. Veel bacteriën zijn niet per se slecht en kunnen juist zorgen voor een beter immuunsysteem maar tijdens je vakantie is het wel zo fijn om geen gekke ziektes op te lopen. 

Misschien waren sommige feiten je al bekend maar misschien ook niet. Bovenal is het nuttig om je bewust te zijn van sommige gevallen bij het reizen met een vliegtuig. Je weet nu in ieder geval wat je beter niet kunt doen, wat je beter kunt vermijden en dat vreemde voorwerpen een reden hebben.