Financiële steun voor Air France-KLM

In de huidige crisis heeft iedereen het moeilijk. Ook de grootste luchtvaartmaatschappij van Europa, Air France-KLM, heeft het moeilijk. Om er voor te zorgen dat Air France-KLM niet failliet gaat wordt er gewerkt aan een reddingsteam met een aantal voorwaarden.

Geldproblemen in zicht

Op 24 april werd er een jaarverslag gepubliceerd door Air France-KLM. In dit verslag werd duidelijk hoe de vliegtuigmaatschappij er voor staat. Al snel werd duidelijk dat Air France-KLM vanaf juli in geldproblemen zou komen zonder externe financiering.

10 miljard euro aan steun

Air France-KLM bestaat uit Air France en KLM. KLM mag rekenen op een bedrag van rond de 3 miljard euro. Hoe het bedrag van 3 miljard aan KLM zal worden geleend is nog niet helemaal duidelijk. Wat wel duidelijk is, is dat het bedrag voor een deel zal bestaan uit directe leningen van de staat. Het andere zal bestaan uit bankleningen waarvoor de staat garant zal staan. Nederland is bereid ver te gaan om KLM overeind te houden in de coronacrisis. Dit blijkt uit de woorden van minister Wopke Hoekstra die aangaf dat KLM en Schiphol van vitaal belang zijn voor de Nederlandse economie.

Air France mag rekenen op een bedrag van rond de 7 miljard euro. Vanuit Frankrijk is het al iets duidelijker hoe de steun er uit zal komen te zien. Van de 7 miljard zal er 4 miljard euro van de banken afkomen. Hiervoor zal de Franse staat voor 90% garant staan. De overige 3 miljard zal afkomstig zijn uit directe leningen van de staat zelf.
Het totale reddingspakket bestaat dus ongeveer uit 10 miljard euro. Met dit bedrag moet Air France-KLM het 18 maanden uit kunnen houden. Er wordt gehoopt dat dit genoeg tijd is voor de luchtvaart om zich te kunnen herstellen van de coronacrisis.

Stellen van voorwaarden

Minister Hoekstra heeft aangegeven dat de steun alleen zal worden verleend als er duidelijke voorwaarden zijn gesteld. Deze voorwaarden zijn nog niet allemaal duidelijk. Voorwaarden waar aan gedacht kan worden zijn bijvoorbeeld:
• Geen bonussen voor de top van het bedrijf;
• Het opstellen van een plan voor terugbetaling;
• Het opstellen van een plan om weer op eigen benen te kunnen staan;
• Voorlopig geen uitbetalingen van dividenden;
• Het geleidelijk aan omlaag brengen van personeel en loon.

De verwachting is dat het nog wel een paar weken gaat duren voordat ze er uit zijn. Het belangrijkste is dat Air France-KLM voorlopig is gered.