Schiphol Airport tijdens de coronacrisis

Het coronavirus raakt niet alleen airlines maar ook luchthavens zoals bijvoorbeeld Schiphol Airport. Schiphol heeft zojuist bekend gemaakt dat er is besloten de uitbreiding van de nieuwe A-terminal uit te stellen en overige renovaties juist naar voren te halen.

Uitbreiding Schiphol uitgesteld

Recentelijk liet Schiphol Airport weten dat er besloten is dat de uitbreiding van de nieuwe A-terminal zal worden uitgesteld. Dit omdat het coronavirus het anders zo overbelaste Schiphol momenteel bijna volledig heeft plat gelegd. Door het coronavirus is het aantal vluchten en passagiers immers sterk verminderd. De A-terminal zou worden gebouwd om Schiphol, wat normaal gesproken uit zijn voegen barst, zo snel mogelijk te ontlasten. Volgens de oorspronkelijke planning zou de A-terminal in 2023 klaar moeten zijn, maar er werd eerder al geconcludeerd dat dat waarschijnlijk niet zou lukken. Er is nu besloten de bouwwerkzaamheden van de terminal nog verder uit te stellen. De bouw van de A-pier is vorig jaar al gestart en gaat wel door.

Waarom verder uitstel nieuwe A-terminal Schiphol?

De bouw van de nieuwe A-terminal staat al jarenlang op de planning. Waarom heeft Schiphol besloten de bouw van de nieuwe A-terminal nu nog verder uit te stellen? Schiphol heeft meerdere redenen hiervoor aangevoerd.

Ten eerste verwacht Schiphol dat het jaren gaat duren voordat de luchtvaartsector weer hersteld is van de coronacrisis, dit brengt veel onzekerheden met zich mee. Een van de vragen die rijst is bijvoorbeeld welke airlines deze financiële crisis gaan overleven en weer gebruik gaan maken van de vliegcapaciteit van de luchthaven.

Ten tweede gaf de topman van Schiphol Dick Benschop al eerder in april aan dat Schiphol niet meteen terug wil naar het maximaal aantal uit te voeren vluchten. Dat is vastgesteld op 500.000 vluchten.

Ten derde is de bouw van de nieuwe terminal een grote kostenpost voor de luchthaven. Schiphol heeft aangegeven dat er gekeken moet worden naar wat financieel haalbaar en verstandig is ten tijde van de coronacrisis.

Andere renovaties vervroegd

Ondanks het uitstel van de grotere plannen van Schiphol, waaronder het bouwen van de nieuwe A-terminal en het uitbreiden van de tweede taxibaan, worden andere renovaties juist naar voren gehaald. Door het verminderde aantal vluchten en passagiers is het nu erg rustig op Schiphol. Renovaties kunnen daardoor sneller en makkelijker worden uitgevoerd en de werkzaamheden hinderen maar weinig vluchten en passagiers. Deze periode worden er daarom 180 werkzaamheden uitgevoerd op de luchthaven. Te denken valt aan renovaties aan drinkwaterleidingen en bijvoorbeeld een vliegtuigopstelplaatsen. Ook het aantal security lanes en scans wordt uitgebreid, evenals de voorrijweg naar de terminals. Het onderhoud aan de Ceintuurbaan vindt daarnaast ook vervroegd plaats en ook de bouw van het tweede viaduct over de A4 gaat door.

Toekomstperspectief Schiphol

De coronacrisis heeft natuurlijk een negatieve invloed op luchthavens zoals Schiphol.
Desondanks weet Schiphol deze rustige periode toch efficiënt te benutten door renovaties en bouwwerkzaamheden dus (gewijzigd) voort te zetten.
Hoewel het toekomstbeeld voor de komende jaren er slecht uitziet, ziet Schiphol topman Dick Benschop ook kansen. Hij stelt dat deze periode een uitkomst kan zijn om het debat over de drukke bezetting en overlast van Schiphol met omwonenden voort te zetten. Tot slot stelt hij dat hoewel het herstel van de luchtvaartsector nog jaren kan duren, vliegtuigen ook verder doorontwikkeld kunnen worden. Dit zodat er schoner en stiller gevlogen kan worden.